Réponses techniques sur les graisseurs automatiques monopoints : choix, utilisation, service et livraison. Vous ne trouvez pas votre question ? Contactez-nous, nos ingénieurs vous répondront.
Nous concevons et fabriquons des graisseurs automatiques monopoints, qui renforcent la fiabilité de votre programme de lubrification grâce au regraissage automatique, garantissant que les applications critiques reçoivent la bonne quantité de lubrifiant au bon moment et éliminant le risque de dommages dus à une lubrification incorrecte ou insuffisante.
Le délai dépend surtout de la quantité commandée. Nous maintenons en général environ 1 000 ensembles en stock : la plupart des commandes partent donc très rapidement. Au-delà du stock, nous convenons avec vous d'un calendrier de livraison.
Les produits Cyfoss passent un programme complet de validation de conception, et la production de série suit des règles de qualité strictes, de la chaîne d'approvisionnement et la réception des matières jusqu'à la fabrication interne et le contrôle final. La majorité de notre équipe vient de l'industrie automobile, avec plus de dix ans d'expérience en gestion des fournisseurs et en qualité industrielle.
Tout défaut de qualité constaté dans l'année est remplacé gratuitement. Au-delà de la garantie d'un an, nous assurons toujours la réparation, en facturant uniquement les pièces et la main-d'œuvre.
Le choix dépend de la consommation de lubrifiant de votre équipement. Si elle est faible — par exemple 10 à 20 ml par mois — le 125-set suffit ; au-delà, préférez le 250-set. Contactez nos ingénieurs, nous vous fournirons des paramètres détaillés.
La graisse se conserve deux ans. Montée sur le graisseur, une cartouche dure de 1 à 12 mois selon le réglage choisi.
Le graisseur automatique Cyfoss fonctionne de −20 °C à 60 °C. En dessous de zéro, nous recommandons le bloc-batterie basse température en option.
Le graisseur automatique monopoint Cyfoss est certifié IP65.
Oui. Nous remplissons les cartouches avec la graisse que vous indiquez, ou nous fournissons des cartouches vides que vous remplissez vous-même. Nous pouvons vous transmettre la vidéo d'instructions de remplissage.
01
La lubrification automatique continue améliore nettement la fiabilité et la durée de vie des composants. Jusqu'à 50 % des défaillances prématurées proviennent d'une lubrification incorrecte ou d'une graisse contaminée.
Une graisse propre est délivrée en continu et l'indice IP65 protège le roulement de l'eau et des poussières : ni échauffement dû au sur-graissage, ni usure due au manque de graisse.
02
La lubrification automatique limite le temps passé par le personnel en zone dangereuse. Les études montrent une réduction pouvant atteindre 90 % du risque d'accident lié au graissage.
Les personnes restent séparées des machines en marche, ce qui évite chutes et incidents liés au graissage manuel.
03
Par rapport au graissage manuel, la consommation de graisse et le coût de main-d'œuvre baissent fortement tandis que la durée de vie augmente : le coût global de la lubrification diminue nettement.
Les dommages et réparations dus au sous- ou sur-graissage diminuent. Avec moins d'arrêts imprévus, le coût total de possession (TCO) baisse également.
Les roulements de moteurs électriques sont l'application la plus courante. Le graisseur alimente le roulement en continu pour qu'il ne fonctionne jamais à sec, réduisant la fréquence et la charge du graissage manuel, des ateliers automobiles aux engins miniers.
Les roulements des pompes à eau, à huile et de process reçoivent une lubrification stable en fonctionnement, évitant frottement à sec et excès de graisse. Sur les pompes en service continu — alimentation de chaudières, pompes pétrochimiques — la fréquence d'entretien diminue.
Les roulements de ventilateurs de tunnels et de tours de refroidissement sont souvent en hauteur ou confinés : ils se prêtent parfaitement à la lubrification automatique, avec un regraissage selon le cycle réglé, sans arrêt pour graissage manuel.
Les chaînes de transmission et de convoyage exigent un graissage fréquent. Le graisseur monopoint contrôle précisément l'intervalle et la quantité, évitant chaînes sèches et excès d'huile : chaînes de convoyeurs, d'élévateurs, d'escaliers mécaniques et de trottoirs roulants.
Les transmissions à engrenages ouverts — grandes couronnes dentées, crémaillères — nécessitent un graissage régulier. Le graisseur maintient un film continu qui empêche le contact métal-métal sous forte charge : couronnes minières, engrenages de laminoirs, engrenages de sécherie.
Les guidages linéaires et glissières doivent être lubrifiés uniformément sur toute leur longueur, ce qui est difficile manuellement. Les graisseurs desservent plusieurs points le long du rail ou alimentent de façon centralisée par tubes : glissières de machines CNC, rainures de guidage d'ascenseurs et d'escaliers mécaniques.
