Respuestas técnicas sobre lubricadores automáticos de punto único: selección, uso, servicio y entrega. ¿No encuentra su pregunta? Escríbanos y nuestros ingenieros le responderán.
Diseñamos y fabricamos lubricadores automáticos de punto único, que mejoran la fiabilidad de su programa de lubricación mediante reengrase automático, asegurando que las aplicaciones críticas reciban la cantidad correcta de lubricante en el momento adecuado y eliminando el riesgo de daños por lubricación incorrecta o insuficiente.
El plazo depende sobre todo de la cantidad. Normalmente mantenemos unos 1.000 conjuntos en stock, por lo que la mayoría de los pedidos se envían en muy poco tiempo. Para cantidades superiores al stock acordamos con usted un calendario de entrega.
Los productos Cyfoss superan un programa completo de validación de diseño y la producción en serie sigue normas estrictas de calidad desde la cadena de suministro y la recepción de materiales hasta la fabricación interna y la inspección final. La mayor parte de nuestro equipo procede del sector de automoción, con más de diez años de experiencia en gestión de proveedores y control de calidad industrial.
Cualquier problema de calidad dentro del primer año se sustituye sin cargo. Superada la garantía de un año, seguimos ofreciendo reparación cobrando únicamente materiales y mano de obra.
Depende del consumo de lubricante de su equipo. Si es bajo —por ejemplo 10–20 ml al mes— basta con el 125-set; para consumos mayores recomendamos el 250-set. Contacte con nuestros ingenieros y le facilitaremos los parámetros detallados.
La grasa tiene una caducidad de dos años. Montado en el lubricador, un cartucho dura de 1 a 12 meses según la demanda de lubricación seleccionada.
El lubricador automático Cyfoss funciona entre −20 °C y 60 °C. Para temperaturas ambiente bajo cero recomendamos la batería opcional para baja temperatura.
El lubricador automático de punto único Cyfoss tiene grado de protección IP65.
Sí. Podemos llenar los cartuchos con la grasa que usted indique o suministrarle cartuchos vacíos para que los llene. Si desea el vídeo con las instrucciones de llenado, contáctenos.
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La lubricación automática continua mejora notablemente la fiabilidad y la vida útil de los componentes. Hasta el 50 % de los fallos prematuros se deben a lubricación incorrecta o grasa contaminada.
Se aporta grasa limpia de forma constante y el grado IP65 mantiene agua y polvo lejos del rodamiento, evitando tanto el aumento anómalo de temperatura por exceso como el desgaste por falta de grasa.
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La lubricación automática reduce el tiempo que el personal pasa en zonas peligrosas. Los estudios muestran una reducción de hasta el 90 % del riesgo de accidentes relacionados con la lubricación.
Las personas quedan separadas de la maquinaria en marcha, evitando resbalones y otros incidentes propios del engrase manual.
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Frente al engrase manual, el consumo de grasa y el coste de mano de obra caen sensiblemente mientras aumenta la vida de los componentes: el coste total de la lubricación se reduce mucho.
Disminuyen los daños y reparaciones por lubricación insuficiente o excesiva. Con menos paradas imprevistas, también baja el coste total de propiedad (TCO).
Los rodamientos de motores eléctricos son la aplicación más común. El lubricador aporta grasa de forma continua para que nunca funcionen en seco, reduciendo la frecuencia y la carga de trabajo del engrase manual, desde plantas de automoción hasta maquinaria minera.
Los rodamientos de bombas de agua, aceite y proceso reciben lubricación estable durante el funcionamiento, evitando rozamiento en seco o exceso de grasa. En bombas de servicio continuo —agua de alimentación de calderas, bombas de proceso petroquímico— se reduce la frecuencia de mantenimiento.
Los rodamientos de ventiladores de túneles y torres de refrigeración suelen estar en altura o en espacios cerrados, ideales para la lubricación automática. El lubricador reengrasa según el ciclo fijado, sin paradas para engrase manual.
Las cadenas de transmisión y transporte requieren lubricación frecuente. El lubricador controla con precisión el intervalo y la cantidad, evitando cadenas secas o exceso de aceite: cadenas de cintas, de elevadores, de escaleras mecánicas y pasillos rodantes.
Las transmisiones de engranajes abiertos, como grandes coronas dentadas y cremalleras, necesitan lubricación regular. El lubricador mantiene una película continua que evita el contacto metal-metal en engranes muy cargados: coronas mineras, engranajes de laminadores, engranajes de secadores de papel.
Las guías lineales y de deslizamiento requieren lubricación uniforme en toda su longitud, difícil de lograr manualmente. Los lubricadores pueden alimentar varios puntos a lo largo del raíl o hacerlo de forma centralizada mediante tubos: guías de máquinas CNC, ranuras de guía de ascensores y escaleras mecánicas.
